Blogs

Werken als chauffeur kooiaap is niet alleen rijden. Je brengt de lading naar de klant en lost die ook zelf met een kooiaap. Dat maakt het werk actiever en zelfstandiger dan veel ander chauffeurswerk. Een kooiaap is een meeneemheftruck die achter op de vrachtwagen hangt. Daarmee kun je op locatie zelf lossen, ook als er geen heftruck klaarstaat. Dat klinkt vooral handig, maar het verandert je werkdag behoorlijk. Je bent namelijk niet klaar zodra je op het adres aankomt. Voor chauffeurs die graag meer doen dan sturen, kan dat mooi werk zijn. Voor chauffeurs die vooral kilometers willen maken, past het vaak minder goed.

Werken als stukgoedchauffeur lijkt op distributiewerk, maar voelt in de praktijk vaak anders. Je rijdt meerdere adressen op een dag, maar het draait niet alleen om “veel stops maken”. Het draait vooral om overzicht houden. Je hebt verschillende zendingen bij je. De ene klant krijgt één pallet, de ander meerdere colli of verpakte goederen. Soms los je bij een magazijn met een heftruck. Soms sta je bij een kleinere klant waar je zelf moet meedenken over de beste losplek. Dat maakt stukgoedwerk actief en afwisselend.

Werken als bouwmaterialenchauffeur draait om veel meer dan alleen rijden van A naar B. Natuurlijk zit je uren in de vrachtwagen, maar op veel dagen ben je vooral bezig met wat er gebeurt zodra je aankomt op locatie. Een losplek ziet er op papier soms prima uit, totdat je er echt staat. Dan blijkt er nog een kraan te draaien, staan er busjes in de weg of moet je ergens tussendoor waar eigenlijk nauwelijks ruimte voor een vrachtwagen is. Dat maakt dit werk praktischer en actiever dan veel chauffeurs vooraf verwachten.